ألونسو يرى صعوبة في الوصول إلى المراكز العشرة الأولى في موناكو أمام هيمنة المنافسين

2026 June 05 نُشر | مترجم من الإسبانية

كان فرناندو ألونسو واقعياً بشأن فرصه في سباق جائزة موناكو الكبرى. يعترف الأستوري بأن سيارة أستون مارتن لا تملك الإيقاع اللازم للمنافسة على النقاط، حيث تحتفظ فرق مثل مرسيدس وفيراري بفارق واضح على الحلبة الحضرية. ستكون التصفيات حاسمة، لكن الخيارات محدودة.

فرناندو ألونسو في قمرة قيادة سيارة أستون مارتن الخضراء الداكنة أثناء تصفيات موناكو، السيارة ذات المقعد الواحد تحتك بالحواجز المعدنية في منعطف الكازينو، الإطارات الأمامية تقفل تحت الكبح الشديد، دخان أزرق يتصاعد من المكابح الخزفية، نظام التعليق الأمامي مضغوط بسبب الوزن، عجلة القيادة تعرض شاشة القياس عن بعد مع بيانات درجة حرارة الإطارات، خلفية مباني فاخرة غير واضحة، ضوء متوسطي شديد يخلق انعكاسات معدنية، أسلوب تصوير سينمائي واقعي مفرط، زاوية واسعة درامية، نسيج أسفلت محبب، ظلال منتصف النهار حادة.

سيارة أستون مارتن تعاني في المنعطفات البطيئة بسبب نقص القوة الضاغطة 🏎️

تظهر سيارة AMR24 نقاط ضعف في المناطق الأكثر تقنية في حلبة موناكو. نقص القوة الضاغطة الديناميكية الهوائية في المنعطفات البطيئة يعيق سرعة المرور والجر عند الخروج من المنعطفات الحادة. بينما قامت الفرق الرائدة بتحسين أنظمة التعليق لديها لتعظيم التماسك الميكانيكي، لا تزال أستون مارتن تبحث عن التوازن المناسب بين الصلابة وامتصاص المطبات، وهو عامل حاسم في موناكو.

ألونسو يحجز طاولة في الكازينو، لكن للعب الـ"موس" 🃏

بهذا المعدل، سيضطر ألونسو إلى حجز طاولة في كازينو مونت كارلو، ولكن ليس للمراهنة، بل للعب جولة من الـ"موس" بينما ينتظر تحسن السيارة. مع تفوق فيراري ومرسيدس، قد يكرس الأستوري نفسه لعد المطبات على المسار أو القيام بجولة إرشادية في الشوارع. على الأقل، المنظر جميل.