إيرباص يو مئة وخمسة وأربعون: طائرة إتش مئة وخمسة وأربعون دون طيار ومزودة بمنصة تحميل

قدمت شركة إيرباص طائرة U145، وهي نسخة غير مأهولة من طائرتها المروحية المعروفة H145. من خلال إزالة مقصورة الركاب، تم تركيب منحدر شحن للعمليات المستقلة في الخدمات اللوجستية العسكرية والمدنية. وهذا يتيح تنفيذ مهام خطيرة، مثل إطفاء الحرائق أو النقل في مناطق النزاع، مع إزالة المخاطر التي يتعرض لها الطيارون. ومن المقرر أن تتم الرحلة الأولى قريبًا.

استقلالية للمهام عالية المخاطر 🚁

تحتفظ طائرة U145 بهيكل ومحركات طائرة H145، لكن تصميمها الداخلي مصمم لنقل البضائع بشكل مستقل. تتيح أجهزة الاستشعار وأنظمة الملاحة المتقدمة وخوارزميات اتخاذ القرار للطائرة العمل دون تدخل بشري مباشر. وهذا مفيد بشكل خاص في البيئات المعادية أو أثناء الكوارث الطبيعية، حيث يكون العامل البشري غالبًا هو عنق الزجاجة الرئيسي. تعد هذه التكنولوجيا بالكفاءة، والأهم من ذلك، السلامة.

الطيار يبقى على الأرض يشاهد نتفليكس ☕

بينما تحلق طائرة U145 بمفردها متجنبة الحرائق أو الشظايا، يمكن للطيار البشري أن يكون في مكتب يحتسي القهوة. لن تكون هناك أعذار بعد الآن للتأخر عن العمل: المروحية تعمل ساعات إضافية دون تذمر ودون طلب زيادة في الراتب. الشيء الوحيد المفقود هو أن تبدأ في كتابة تقارير المهمة أثناء شحن البطارية.