Ferrocarrils de la Generalitat ha adjudicado por 24 millones de euros la construcción del centro operativo del tranvía en Vila-seca. El complejo incluirá talleres, cocheras y oficinas, con un plazo de obra de 20 meses. El servicio, que conectará localidades del Camp de Tarragona, tiene previsto arrancar a finales de 2029. Sin embargo, los retrasos acumulados en el proyecto siembran dudas sobre si esa fecha se cumplirá o será otro capítulo de una historia de plazos incumplidos.
Talleres y cocheras: la infraestructura que sostendrá el tranvía 🚋
La nueva base operativa se ubicará en una parcela de 36.000 metros cuadrados junto a la estación de Vila-seca. Albergará tres naves para mantenimiento ligero y pesado, una playa de vías para estacionamiento de hasta diez unidades, y un edificio de control de operaciones. El diseño prioriza la eficiencia energética con paneles solares y sistemas de recuperación de aguas. La adjudicataria deberá coordinar los trabajos con la instalación de la catenaria y la señalización, elementos clave para que el tranvía pueda circular sin sobresaltos técnicos.
2029: el año en que el tranvía (quizás) nos llevará a algún sitio ⏳
Veinte meses de obras para un centro operativo. Luego vendrán las pruebas, la formación del personal y la bendición de los astros. Si todo va bien, en 2029 podremos subirnos al tranvía. O quizás no, porque en este país un proyecto que empieza con retraso suele acabar con más retraso. Mientras, los ciudadanos del Camp de Tarragona seguirán esperando sentados en el andén de la paciencia, viendo cómo las grúas hacen señas desde lejos. Eso sí, las oficinas nuevas serán preciosas para los que las usen.