تعلن ستيلاانتيس عن إنهاء إنتاج رام 1500 TRX
أكدت مجموعة السيارات ستيلاانتيس رسميًا أن تصنيع الشاحنة الخفيفة عالية الأداء رام 1500 TRX سينتهي خلال هذا العام. هذا النموذج، الشهير بمحركه هيلكات، لن يكون له بديل يرث تسميته مباشرة. تندرج هذه القرار ضمن استراتيجية العلامة التجارية العالمية لكهربة تشكيلتها، حيث تبرز بالفعل نماذج مثل رام 1500 REV الكهربائية. 🚗⚡
وداعًا لأيقونة بمحرك V8 مزود بشاحن توربيني
تكمن جوهرة TRX في محركها، وهو محرك هيلكات V8 سعة 6.2 لتر مزود بشاحن توربيني ينتج 702 حصان. هذا التكوين، المستخدم أيضًا في سيارات الأداء الأخرى من دوج، يمكنها الوصول إلى 100 كم/ساعة من السكون في غضون 4.5 ثوانٍ فقط. تصميمها العدواني، مع أجنحة عجلات موسعة ومصدات خاصة وعجلات لكل التضاريس، يميزها بوضوح عن باقي إصدارات سلسلة رام 1500.
الخصائص الرئيسية لـ رام 1500 TRX:- محرك هيلكات V8 مزود بشاحن توربيني سعة 6.2 لتر و702 حصان.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثوانٍ.
- تصميم خاص مع هيكل تعليق معزز وعجلات لكل التضاريس.
اختفاء TRX يمثل نهاية عصر للشاحنات الخفيفة ذات الاحتراق الشديد، لكنه يفتح الباب أمام جيل جديد كهربائي.
مستقبل الأداء يمر عبر الكهربة
لا تتخلى رام عن قطاع الشاحنات الخفيفة القوية. العلامة التجارية لديها بالفعل في السوق رام 1500 REV، وهي دفع كهربائي كامل يعد بقدرات سحب عالية وتسارع قوي. بالإضافة إلى ذلك، يتم التحضير لإطلاق رامشارجر، وهو نموذج بمحرك هجين قابل للشحن يعمل كمولد لمدى ممتد، باستخدام محرك بنزين فقط لإعادة شحن البطارية التي تغذي المحرك الكهربائي.
النماذج التي تحدد مستقبل رام:- رام 1500 REV: إصدار 100% كهربائي بإمكانيات سحب عالية وتسارع.
- رامشارجر: هجين قابل للشحن بمدى ممتد، يجمع بين محرك كهربائي ومولد بنزين.
- فلسفة الأداء العالي تنتقل إلى معماريات طاقة جديدة.
فرصة أخيرة للمتحمسين
مع إغلاق خط إنتاجها الوشيك، تصبح رام 1500 TRX نموذجًا يجب الحصول عليه للجامعين وعشاق محركات الاحتراق القوية. إرثها كواحدة من الشاحنات الخفيفة الأكثر تطرفًا في العصر الحديث مؤكد، بينما تسرع الصناعة انتقالها نحو الكهربة. من يرغب في اقتناء هذا "الديناصور الزئير" لديه نافذة فرصة محدودة قبل أن يبقى فقط في الذكريات والفيديوهات. 🦖🔚