يسجل شياومي SU7 ألترا انخفاضًا حادًا في تسليماته
يواجه شياومي SU7 ألترا، النسخة الأغلى والأقوى من أول سيارة كهربائية للشركة التكنولوجية الصينية، تباطؤًا مقلقًا في تسويقه. تشير بيانات جمعها منصة Dongchedi إلى أنه في ديسمبر تم تسليم 45 وحدة فقط، وهي رقم زهيد مقارنة بانطلاقته. 📉
منحنى مبيعات في انهيار حر
بعد بداية واعدة ببيع أكثر من ثلاثة آلاف سيارة في مارس، ظلت أرقام المبيعات الشهرية لـ SU7 ألترا مستقرة حتى أغسطس. ومع ذلك، مع دخول الخريف، بدأ الحجم في الانهيار بشكل متتالٍ. أصبح التراجع واضحًا: من 488 تسليمًا في سبتمبر، إلى 130 في أكتوبر ثم أقل من مائة في نوفمبر. يؤكد بيان ديسمبر الصعوبة الشديدة في الحفاظ على الإيقاع الأولي في قطاع فاخر شديد التنافسية.
تطور التسليمات الشهرية:- مارس إلى أغسطس: حجم مستقر بين ألفي وثلاثة آلاف وحدة.
- سبتمبر: أول انخفاض كبير إلى 488 سيارة.
- أكتوبر ونوفمبر: انخفاض مستمر إلى 130 وأقل من 100 وحدة.
- ديسمبر: أدنى مستوى تاريخي مع 45 تسليمًا فقط.
لا يبدو أن الأداء "الألترا" يترجم إلى اهتمام "ألترا" من قبل المشترين عندما يأتي البرد وفواتير نهاية العام.
شياومي، دخيل يسعى للتجذر
شياومي لاعب جديد في صناعة السيارات ولديها حاليًا نموذجان كهربائيان فقط في السوق. يمثل SU7 ألترا رهانها الأكثر طموحًا على التكنولوجيا العالية والأداء، لكن هذه الأرقام تثبت أن جذب جمهور مستعد لدفع سعر مرتفع أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا. تحتاج العلامة التجارية إلى تعزيز وجودها خارج تأثير الإطلاق.
سياق العلامة التجارية في السيارات:- الموضع: دخيلة حديثًا في قطاع السيارات.
- النطاق الحالي: تقدم سيارتين كهربائيتين فقط.
- استراتيجية SU7 ألترا: تسعى للمنافسة في قطاع الأداء العالي.
- التحدي: الحفاظ على المبيعات بعد الدفعة الأولية للتسويق.
مستقبل غامض للنموذج الأعلى
تكشف الاتجاه الهابط الذي تعزز في الربع الأخير من العام عن التحديات التي تواجهها شياومي. يراقب السوق بانتباه كيف تتفاعل الشركة التكنولوجية مع هذا التباطؤ وما هي الإجراءات التي تتخذها لإحياء الاهتمام بنموذجها الأكثر حصرية. يبدو أن الشتاء التجاري قد حل لـ SU7 ألترا. ❄️