أعلنت شركة "فولتيمبو" عن نموذج أولي لشاحنة ذاتية القيادة تلغي كابينة السائق لتمديد طولها إلى 15.6 مترًا والوصول إلى 42 طنًا من الحمولة الصافية. وبإزالة هذه المساحة، يقلل المركبة من وزنها الإجمالي، مما يعني المزيد من البضائع في كل رحلة وعددًا أقل من الرحلات. يهدف هذا الاقتراح إلى خفض التكاليف اللوجستية والتخفيف من نقص السائقين، على الرغم من أن طرحه التجاري غير متوقع قبل عام 2028.
التقنية التي يخفيها الهيكل بلا وجه 🚛
يعتمد التطوير على بطارية هيكلية مدمجة في الإطار نفسه، مما يلغي الحاجة إلى كتلة مركزية ثقيلة. تحل أجهزة استشعار LiDAR وكاميرات بزاوية 360 درجة محل الرؤية البشرية، بينما يسمح نظام إدارة الأسطول لعدة مركبات بالسير في قافلة بمسافة فاصلة لا تتجاوز المتر الواحد. تؤكد "فولتيمبو" أن الديناميكا الهوائية تتحسن بنسبة 18% لعدم وجود واجهة أمامية عمودية، وأن سعة الحمولة تزيد بنسبة 12% مقارنة بشاحنة تقليدية بنفس الأبعاد الخارجية.
وداعًا أيتها الكابينة: الآن الشاحنة توفر عليك أيضًا عناء التحية 😄
مع هذا الابتكار، يختفي الإيماءة التقليدية برفع إصبعين من عجلة القيادة عند التلاقي مع سائق شاحنة آخر. كما لن تكون هناك حاجة للجدال مع المساعد حول ما إذا كان مكيف الهواء مرتفعًا أم منخفضًا، لأنه لا يوجد مساعد. وتقتصر استراحة تناول شطيرة النقانق في منطقة الراحة على توقف تقني قصير للشحن السريع. ومع ذلك، عندما يحل عام 2028، لن يكون الوحيد القادر على الشكوى من حركة المرور سوى برنامج الملاحة، وربما سيفعل ذلك دون رفع صوته.