يتقدم اتحاد مدعوم من ناسا في أساليب التصنيع والإصلاح لسبيكة GRX-810. صُمم هذا المواد لتحمل الظروف القاسية في محركات الصواريخ والتوربينات. ويشمل المشروع، الممول عبر برنامج STTR، جامعة يوتا، ولاية بنسلفانيا، و Elementum 3D. بالنسبة للمواطن، يعني هذا تقدماً في التكنولوجيا الفضائية قد يكون له تطبيقات صناعية مستقبلية.
الرش البارد لتصنيع وإصلاح السبائك الفائقة 🛠️
التقنية الرئيسية هي التصنيع المضاف بالرش البارد. بدلاً من صهر المعدن بالليزر، يتم تسريع مسحوق سبيكة GRX-810 إلى سرعات فوق صوتية على ركيزة. تتعرض الجسيمات للتشوه والارتباط ميكانيكياً وهي باردة. هذا يسمح بإنشاء أو إصلاح مكونات بإجهاد حراري أقل وبنية دقيقة مستقرة، مما يجعلها مثالية للبيئات عالية الحرارة والإجهاد في الدفع الفضائي.
سيارتك لا تحتاج هذا، لكن الصاروخ يحتاجه 🚀
بينما نقلق بشأن خدش على باب السيارة، تحتاج ناسا إلى لحام بارد لمكونات تتحمل أكثر من ألف درجة. إنه مستوى مختلف تماماً من الاهتمام. ربما تصل هذه التكنولوجيا يوماً ما إلى ورش العمل العادية، لكن في الوقت الحالي، فإن الميكانيكي بين النجوم لديه عمل أكثر تعقيداً من تغيير شمعة احتراق. بالطبع، لا يمكن طلب ميزانية دون الشعور بالدوار.