افتتحت الصين أطول نفق تحت الماء في البلاد تحت بحيرة تايهو في جيانغسو. بطول 10.79 كيلومتر وستة مسارات، يربط الطرق السريعة في سوتشو ووشي وتشانغتشو، مما يخفف الازدحام المروري في منطقة رئيسية بالقرب من شنغهاي. بلغت تكلفة بنائه 1.23 مليار يورو واستغرق ما يقرب من أربع سنوات، باستخدام أكثر من مليوني متر مكعب من الخرسانة على طبقة من الطمي الطيني التي استلزمت العمل في بيئة جافة باستخدام السدود المؤقتة.
هندسة فوق الطين: كيف تم بناء نفق بستة مسارات في بحيرة تايهو 🚧
كان التحدي الأكبر هو طبقة الطمي الطيني في البحيرة، والتي تطلبت نظامًا من السدود المؤقتة لتحويل المياه والحفر في بيئة جافة. يبلغ عرض النفق 17.45 مترًا وتطلب أكثر من مليوني متر مكعب من الخرسانة. بدأت الأعمال في عام 2018 واكتملت في ما يقرب من أربع سنوات. يشكل الهيكل جزءًا من الطريق السريع الذي يربط شنغهاي بنانجينغ، في منطقة ذات حركة مرور كثيفة. سمح الحل التقني بتجاوز تضاريس غير مستقرة غير مسبوقة في المنطقة.
أضواء LED: العلاج البصري الذي يمنعك من النوم خلف عجلة القيادة 💡
لمكافحة إرهاق السائق، يحمل سقف النفق أضواء LED تتغير ألوانها. لذا، إذا كنت تسير بسرعة 80 كم/ساعة تحت بحيرة تايهو، فلا تنم: استمتع بعرض النيون المائي. لكن، للخدعة جانبها الساخر: نفس النفق الذي يوفر عليك الازدحام يقدم لك ديسكو لإبقائك مستيقظًا. لأنه، بالطبع، القيادة تحت بحيرة كانت مملة بالفعل دون القليل من السايكيديلية.