El Ministerio de Transports i Mobilitat Sostenible ha sacado a licitación la rehabilitación del viaducto del Morrot, en la ronda Litoral de Barcelona, con un presupuesto de 9,5 millones de euros. El objetivo es corregir un deterioro estructural evidente y devolver a esta arteria crítica sus condiciones de seguridad y funcionalidad. Para las empresas del sector, esto no es solo un contrato de mantenimiento: es una oportunidad para demostrar solvencia técnica en obra civil.
BIM y simulación estructural: el expediente digital del Morrot 🏗️
La licitación exige un gemelo digital del viaducto, con modelado BIM que integre el historial de cargas y patologías. La simulación estructural mediante elementos finitos será clave para definir la secuencia de intervención sin cortar el tráfico de forma prolongada. Además, la gestión de datos permitirá monitorizar la evolución de la estructura tras la reparación, creando un pasaporte digital que optimice futuras inspecciones. Las empresas que dominen estas herramientas tendrán ventaja sobre las que aún trabajan con planos en papel y cálculos manuales.
Un viaducto con más vida digital que algunos autónomos 🤖
El Morrot tendrá un historial clínico tan detallado que hasta sabrá cuándo va a llover antes que el Servei Meteorològic. Mientras tanto, los conductores que lo cruzan cada día seguirán sin saber si la grieta que ven es estética o una invitación a repasar el seguro. Eso sí, con 9,5 millones de por medio, seguro que algún técnico ya está soñando con el día en que el puente le envíe un WhatsApp avisando de que necesita un apaño. Eso sí, sin prisas, que las obras en Barcelona siempre son para después de las vacaciones.