Hyundai lanza en China el Ioniq V desde menos de 15.000 dólares. El modelo llega con diseño angular de estética low-poly, cinco acabados, baterías LFP de CATL, pantalla central de 27 pulgadas y asistentes de IA de Baidu y ByteDance. Para el sector, el lenguaje visual de bloques geométricos y superficies facetadas se consolida en el diseño industrial y de producto.
Del viewport al chasis: pipelines de modelado para superficies facetadas 🚗
El enfoque low-poly obliga a revisar el flujo de trabajo. Los paneles planos y las aristas marcadas reducen la necesidad de subdivisiones y suavizados, pero exigen control estricto de normales y sombreado para evitar artefactos en render. En presentación de vehículos eléctricos, esto cambia la iluminación de estudio: menos reflejos continuos, más énfasis en planos y cortes. Los asistentes de IA de Baidu y ByteDance añaden otra capa: interfaces y visualización en tiempo real que también beben de estéticas de videojuego.
Si tu coche parece sacado de un juego de 1998, ahora es innovación 🎮
Durante años, los diseñadores de automoción evitaban las aristas duras para no parecer un boceto de PlayStation. Ahora Hyundai las pone en producción y lo llama lenguaje visual. Cinco acabados, pantalla de 27 pulgadas y baterías LFP: todo correcto. Pero si el Ioniq V se ve como un modelo sin texturizar, quizá el siguiente paso sea vender el coche con skin descargable y pase de batalla.