Una marejada de intensidad moderada provocó el vuelco de un muelle flotante de carga rápida para ferris eléctricos, dejando fuera de servicio una infraestructura clave para la movilidad sostenible. El peritaje técnico, apoyado en simulaciones 3D con OrcaFlex y Rhino, descubrió que el diseño original no contemplaba la inercia del peso de las baterías de almacenamiento ante la dinámica del oleaje.
Simulación dinámica en OrcaFlex y análisis de estabilidad en Rhino 🌊
El análisis marino con OrcaFlex modeló el comportamiento del muelle bajo distintos estados del mar, desde olas de 0.5 metros hasta la marejada crítica de 1.8 metros. Los resultados revelaron que el centro de gravedad dinámico se desplazaba peligrosamente al combinarse el peso estático de las baterías con el balanceo inducido por el oleaje. En Rhino se recreó el mallado estructural y se calcularon los momentos de vuelco, confirmando que el módulo de almacenamiento energético actuó como un lastre descompensado. La inclusión de datos de oleaje histórico en Autodesk Revit permitió cruzar la geometría del muelle con las cargas ambientales, demostrando que el factor de seguridad era insuficiente para una ráfaga de viento lateral simultánea al oleaje.
Lecciones para infraestructuras portuarias eléctricas ⚡
El siniestro demuestra que la electrificación portuaria no solo implica instalar cargadores, sino rediseñar la flotabilidad de muelles y pontones para absorber el peso de las baterías. Las propuestas de rediseño incluyen tanques de lastre activo controlados por sensores de oleaje y una distribución asimétrica del almacenamiento energético. El peritaje 3D con Lumion visualizó además la necesidad de amarras dinámicas que eviten la resonancia con el oleaje. Sin estos ajustes, cualquier muelle flotante para buques eléctricos corre el riesgo de repetir este colapso ante condiciones meteorológicas adversas.
¿Exportarías los resultados a formato GIS?