El comandante Antonio Mancebo, piloto de F-18 del Ala 15 de Zaragoza, aterrizó en los cines Filmax Gran Vía de Barcelona. No en su caza, sino como invitado estrella de un evento inmersivo organizado por la productora para celebrar las cuatro décadas de Top Gun. Allí, el militar compartió su experiencia real con los asistentes, recordando que el cine y la aviación militar tienen más puntos en común de los que parece.
La tecnología del F-18 frente a los efectos especiales de los 80 ✈️
El comandante Mancebo explicó que el F-18 actual poco tiene que ver con el F-14 de la película. Mientras Maverick volaba con pantallas analógicas y palancas mecánicas, los cazas españoles integran sistemas de control fly-by-wire, radares AESA y cascos con display de información. La diferencia no es solo estética: la maniobrabilidad y la capacidad de combate BVR (más allá del alcance visual) han cambiado las reglas del juego. Eso sí, el factor humano sigue siendo el mismo.
El día que un piloto real tuvo que explicar por qué no hace looping en un centro comercial 🎬
Mancebo tuvo que desmentir varios mitos de la película. No, los F-18 no hacen giros de 180 grados sobre una ciudad sin permiso. Y no, los pilotos no llevan gafas de sol Ray-Ban dentro de la cabina por norma reglamentaria. El público, que esperaba ver a Tom Cruise saltando de un caza en marcha, se conformó con la versión real: mucho papeleo, simuladores y una dieta estricta para no desmayarse en las maniobras de alto G.