Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, ha puesto el dedo en la llaga al cuestionar la decisión de permitir que Pedro Acosta continuara en el Gran Premio de Cataluña después del accidente provocado por un fallo técnico en su KTM. El incidente, ocurrido en la vuelta 11, dejó a Álex Márquez con graves lesiones tras chocar contra la moto sin potencia de Acosta, afectando también a Di Giannantonio y Raúl Fernández y forzando una bandera roja inmediata.
Fallo técnico en la KTM: el origen del caos en pista 🏍️
La pérdida de potencia en la KTM de Acosta, que lo redujo a un obstáculo impredecible en plena trazada, reabre el debate sobre la fiabilidad electrónica en MotoGP. La gestión de la centralita y el mapeo motor, junto con la ausencia de un sistema de alerta temprana para los pilotos traseros, son los puntos señalados por los ingenieros. La normativa permite reanudar si la moto es reparable, pero la velocidad diferencial generada fue el factor clave del accidente múltiple.
Rivola pide carnet por puntos para las motos con avería ⚠️
El jefe de Aprilia sugiere que, si una moto se queda sin potencia, debería ser excluida de la carrera como si le hubieran puesto un punto rojo en el carenado. Porque claro, en un deporte donde todos van a 300 km/h, lo lógico es que un piloto con una moto que funciona a ratos siga rodando como si fuera una atracción de feria. La próxima vez, que lleven un cartel de Cuidado: frenazo inminente para avisar al pelotón.