Mercedes ha presentado el nuevo AMG GT 4-door coupé eléctrico, un sedán de altas prestaciones que acelera de 0 a 60 millas por hora en dos segundos. Utiliza tres motores de flujo axial desarrollados por la subsidiaria YASA, ofreciendo hasta 1.153 caballos de fuerza y 1.475 lb-pie de torsión. Estos motores son más ligeros y potentes que los radiales tradicionales, marcando un avance significativo en la ingeniería eléctrica de la marca alemana.
Motores de flujo axial: el corazón técnico del nuevo AMG ⚡
La clave del rendimiento está en los tres motores de flujo axial de YASA. A diferencia de los motores radiales convencionales, estos tienen un diseño de disco plano que reduce el peso y el tamaño, permitiendo una mejor distribución en el chasis. Cada unidad puede gestionar la potencia de forma independiente, lo que optimiza la tracción y el control de estabilidad. Con esta configuración, el vehículo alcanza cifras de par instantáneo que superan a muchos superdeportivos de combustión, aunque su peso sigue siendo un desafío para los ingenieros.
Aceleras como un cohete, cargas como un móvil 🔋
Dos segundos para llegar a 60 mph está muy bien, siempre que tengas un cargador rápido cerca. Porque después de esa experiencia, toca esperar media hora para recuperar la batería. Lo bueno es que mientras otros sedán eléctricos parecen aspiradoras con ruedas, este AMG al menos suena a algo (aunque sea un zumbido sintético). Eso sí, si tu vecino tiene un Tesla Plaid, prepárate para una guerra de miradas en el semáforo.