La policía de Aichi, Japón, ha compartido las primeras cifras de su nuevo sistema de infracciones para ciclistas, conocido como boleta azul. Desde el 1 de abril, se emitieron 257 boletas y 2.091 advertencias de orientación. Esta última cifra representa la mitad de las registradas en el mismo período del año anterior, lo que sugiere un cambio en la conducta de los usuarios de bicicleta.
Cómo funciona el sistema de advertencias y sanciones técnicas 🚲
El sistema clasifica las infracciones en dos niveles: la boleta azul para faltas graves como semáforos en rojo o circular en sentido contrario, y la advertencia de orientación para infracciones menores. Los agentes registran los datos del infractor en una tablet conectada a la base de datos de la prefectura. Si un ciclista acumula dos advertencias en un año, recibe una boleta azul y una multa económica. La reducción del 50% en advertencias sugiere que la disuasión inicial está funcionando.
Ciclistas japoneses: de kamikazes a ciudadanos modelo 😅
Parece que los ciclistas de Aichi han decidido que recibir un papel azul no es su nueva tendencia favorita. La caída drástica de advertencias indica que muchos prefieren frenar antes que pagar. Quién sabe, quizás pronto veamos a los otakus en bicicleta respetando hasta las señales de peatones. Eso sí, todavía nadie ha logrado que dejen de usar el móvil mientras pedalean.