General Motors ha llegado a un acuerdo en California para pagar 12,75 millones de dólares y resolver una demanda que la acusaba de vender información sobre hábitos de conducción a compañías de seguros. La práctica, que afectaba a conductores de vehículos equipados con el sistema OnStar, habría permitido a las aseguradoras ajustar primas sin consentimiento explícito de los usuarios.
OnStar y el negocio de los datos de ubicación en tiempo real 🚗
El sistema OnStar, presente en millones de vehículos de GM, recopila datos de ubicación, velocidad y frenado. Según el acuerdo, la compañía no podrá vender esta información a corredores de datos durante cinco años. Además, los conductores californianos podrán desactivar la recogida de datos de localización. El caso expone cómo los fabricantes de automóviles pueden generar ingresos adicionales con la información que los usuarios generan al conducir, sin que estos lo sepan.
Tu coche te delata: el seguro sabe si frenas o aceleras ⚠️
Imagina que tu coche es un chivato de cuatro ruedas. Mientras tú piensas que OnStar solo te ayuda con la navegación, en realidad le susurra a las aseguradoras si eres un conductor tranquilo o un kamikaze. Por suerte, ahora en California podrás taparle la boca al sistema. Eso sí, fuera del estado, tu coche seguirá teniendo más labia que un vendedor de coches usados.