Publicado el 23/05/2026 | Autor: 3dpoder

El COIIM respalda el Formula Student de la UCLM como semillero técnico

El Colegio de Ingenieros Industriales de Ciudad Real ha mostrado su apoyo al nuevo prototipo Formula Student desarrollado por la Universidad de Castilla-La Mancha. Este proyecto, creado por estudiantes, consiste en el diseño y construcción de un vehículo de competición que será evaluado en pruebas internacionales. La iniciativa busca vincular el talento joven con la innovación en ingeniería aplicada.

engineering students in white lab coats and safety glasses adjusting a metallic open-wheel Formula Student race car inside a bright university workshop, one student holds a digital multimeter probing the battery management system while another tightens a suspension pushrod with a torque wrench, laptop on a rolling cart displaying a 3D CAD model of the chassis with FEA stress contours, carbon fiber monocoque, exposed wiring harness, red anodized brake calipers, welding torch resting on a nearby bench, motion blur of a hand rotating a wheel hub, dust particles in sunlight beams, photorealistic technical illustration, cinematic depth of field, industrial fluorescent lighting, hyper-detailed mechanical components

Chasis, electrónica y aerodinámica en un laboratorio rodante 🏎️

El prototipo integra un monocasco de fibra de carbono, un sistema de gestión de baterías y una suspensión push-rod. Los estudiantes han trabajado en la telemetría y el control de tracción para optimizar el rendimiento en pista. Cada componente se diseña y prueba desde cero, aplicando conceptos de dinámica vehicular y simulación por elementos finitos. El resultado es un coche que compite con los de otras universidades en eficiencia y velocidad.

La Fórmula 1 de la UCLM, sin presupuesto de la FIA ☕

Mientras en la F1 se gastan millones en alerones de titanio, aquí los estudiantes pegan piezas con resina en un taller prestado y rezan para que el motor de arranque no se funda. El coche corre, pero a veces más rápido van las pizzas de reparto. Eso sí, el presupuesto es tan ajustado que el mayor gasto no es el motor, sino el café para mantener despiertos a los ingenieros.