Citroën lanza una promoción agresiva para su SUV eléctrico, el ë-C3. Con un descuento de 8.200 euros, este modelo fabricado en Francia se sitúa en un precio muy cercano al de sus competidores chinos. La oferta aplica a la versión Plus, con un equipamiento completo pensado para el uso diario. Analizamos si esta movida le permite ganar terreno en el segmento de acceso a la electrificación.
Batería LFP y autonomía para el día a día 🔋
El corazón de este ë-C3 es una batería de tecnología LFP (fosfato de hierro y litio) de 44,2 kWh. Esta química ofrece una vida útil extensa y una buena tolerancia a ciclos de carga completos. Citroën anuncia una autonomía homologada superior a los 320 km, una cifra adecuada para desplazamientos urbanos y periurbanos. El equipamiento de la versión Plus incluye una pantalla táctil de 10,25" con conectividad para smartphones, faros LED y ayudas a la conducción como el asistente de arranque en pendiente.
¿Francia declara la guerra al gigante asiático con un cheque? ⚔️
Parece que la estrategia gala para frenar la invasión de eléctricos económicos no es un motor revolucionario, sino el clásico arte del descuento. En lugar de una batalla tecnológica, es una batalla de precios donde el arma secreta es una subvención contundente. Uno casi espera que el coche incluya una bandera blanca y una barra de pan en la guantera como equipamiento de serie. Es un recordatorio de que, a veces, la solución más francesa para un problema es aplicar un descuento directo y seguir con el día.