A partir de julio, Volkswagen aplicará un incremento del 1% al 1,2% en sus modelos de combustión para afrontar los costes de la nueva normativa de emisiones Euro 7. Esto significa que un coche de 40.000 euros costará 480 euros más. Los eléctricos, por ahora, se mantienen sin cambios. La decisión aprieta el bolsillo de quienes prefieren motores tradicionales.
El coste técnico de cumplir con la Euro 7 🔧
La norma Euro 7 exige sistemas anticontaminación más complejos, como filtros de partículas mejorados y catalizadores adicionales. Volkswagen debe integrar estas piezas en sus modelos de gasolina y diésel, lo que eleva los costes de producción entre 300 y 500 euros por unidad. La compañía traslada ese gasto al cliente final. Los eléctricos, al no emitir gases de escape, quedan exentos de esta subida. Quien busque un Golf o un Passat de combustión pagará más.
Corre, que suben los precios (y la gasolina) ⛽
Así que ya sabes: si tu sueño es un Volkswagen de gasolina, mejor que corras antes de julio como si llevaras un diésel en zona de bajas emisiones. Ahorrar 480 euros te puede dar para llenar el depósito unas cuantas veces... o para pagar el café mientras esperas que cargue un eléctrico. La ironía es que pagas más por un coche que, según Bruselas, contamina menos.