La nueva normativa de emisiones Euro 7 ya tiene un efecto directo en el bolsillo del conductor. Volkswagen ha anunciado que incrementará el precio de sus modelos de gasolina y diésel entre un 1% y un 1,2% a partir del próximo mes de julio. El objetivo es cubrir los costes de desarrollo e implantación de esta exigente regulación. Por ejemplo, un vehículo de 40.000 euros costará 480 euros más. Los coches eléctricos, de momento, se libran de la subida.
La Euro 7 encarece los motores térmicos de forma técnica 🔧
La Euro 7 impone límites más estrictos en emisiones de NOx y partículas, obligando a los fabricantes a integrar sistemas de postratamiento adicionales. Volkswagen debe incorporar filtros de partículas más eficientes y catalizadores avanzados en sus motores de combustión. Este hardware extra, junto con la recalibración de la electrónica de gestión del motor, eleva los costes de producción de forma notable. La marca alemana traslada este sobrecoste al precio final para mantener sus márgenes, mientras los eléctricos, que ya cumplen con normativas futuras, no requieren estas adaptaciones.
Corra, que el gasoil se va a poner caro (otra vez) 💸
Si estaba pensando en comprarse un Volkswagen de gasolina, apresúrese: tiene hasta finales de junio para ahorrarse esos 480 euros. Luego, la culpa será de la Euro 7, que viene a salvar el planeta, pero a costa de su bolsillo. Eso sí, luego verá cómo el coche nuevo aparcado en la calle no emite nada, pero su cartera sí que suelta un buen pufo. Al final, la única contaminación que reducirá será la de su cuenta corriente.