Volkswagen ha decidido retirar la versión deportiva GTX de su compacto eléctrico ID.3 Neo para dar paso a un nuevo modelo con la mítica sigla GTI. Este cambio implica que los conductores tendrán que esperar hasta 2027 para acceder a un vehículo con más de 300 caballos de fuerza y una autonomía cercana a los 600 kilómetros. La decisión busca mejorar el rendimiento, pero retrasa la llegada de esta variante a los concesionarios.
Más potencia y batería optimizada para el nuevo GTI ⚡
El nuevo ID.3 GTI superará los 300 CV, un salto significativo frente a los 299 CV del actual GTX. La plataforma MEB se ha revisado para alojar una batería de mayor capacidad, permitiendo alcanzar hasta 600 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. Además, se incorporará un sistema de tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, mejorando la respuesta en curvas. La entrega de potencia será más lineal, priorizando la eficiencia sobre la aceleración brusca.
El GTI eléctrico llega justo cuando el ID.3 se vuelve clásico 🚗
Para cuando el nuevo GTI aterrice en 2027, el actual ID.3 ya tendrá edad de hacer la declaración de la renta. Mientras tanto, los fans de las siglas deportivas podrán entretenerse discutiendo en foros si el sonido artificial del motor será un rugido de león o un zumbido de batidora. Lo que está claro es que Volkswagen vuelve a jugar al despiste: anuncia un coche potente, pero lo esconde en el calendario como si fuera un regalo de Reyes Magos con retraso.