Tesla ha presentado ante reguladores europeos cifras de seguridad de su sistema Full Self-Driving que, según investigadores, son engañosas. La compañía afirma que su tecnología es hasta 10 veces más segura que un conductor humano, pero estos datos carecen de verificaciones independientes. La estrategia busca obtener aprobación en la Unión Europea para recuperar terreno en el mercado de conducción autónoma.
La polémica detrás de las estadísticas del FSD 🔍
Los investigadores señalan que Tesla compara incidentes de su FSD con una media general de accidentes humanos, sin ajustar por factores como tipo de vía, condiciones climáticas o perfil del conductor. Además, el sistema no opera en escenarios complejos como obras o nieve densa, lo que sesga los resultados. La falta de transparencia en la metodología genera dudas sobre si las cifras reflejan la realidad o son un ejercicio de relaciones públicas para presionar a los reguladores.
El truco de la abuela: 10 veces más seguro... si no cuentas los choques 🚗💥
Según la lógica de Tesla, si un conductor humano tiene un accidente cada 100.000 km, su FSD solo se estrella cada millón. El problema es que esos millones de kilómetros los recorren en autopistas vacías a las tres de la mañana. Es como presumir de que tu coche no se moja bajo la lluvia... cuando lo tienes guardado en el garaje. Los reguladores europeos harían bien en pedir datos reales, no una calculadora con pilas alcalinas.