Tesla ha revelado las especificaciones del Cybercab, su primer robotaxi, que se perfila como el coche eléctrico más eficiente de la marca. Con 221 CV y una autonomía real estimada de 471 kilómetros, es además el Tesla más ligero. Su diseño es radical: dos plazas y nada de volante ni pedales. Sin embargo, su producción ya ha comenzado, lo que genera una pregunta inevitable.
La paradoja de un coche sin conductor que no sabe conducir 🤖
El Cybercab promete ser una maravilla de la ingeniería, con un peso reducido y una eficiencia energética superior. Pero hay un pequeño detalle: su software de conducción autónoma (FSD) no está listo para operar sin supervisión humana. Por ahora, este vehículo es un habitáculo vacío con asientos y pantallas. Tesla asegura que el hardware está preparado, pero la promesa de un servicio de robotaxi funcional sigue siendo eso, una promesa. La producción en serie no garantiza que puedas pedir uno mañana.
Un Cybercab que espera a que su cerebro termine el colegio 🧠
Así que tenemos un coche ultraligero, sin volante, y con una autonomía de escándalo. Pero no te subas aún, porque el software aún está en pañales. Es como comprar un superordenador y darte cuenta de que solo sabe hacer sumas. Tesla ya fabrica las unidades, pero la inteligencia artificial que debe moverlas sigue en el taller. Mientras tanto, el Cybercab es el coche más avanzado del mundo... para aparcarlo en un garaje esperando una actualización.