Carlos Sainz finalizó duodécimo en el Gran Premio de Barcelona, escalando cuatro plazas desde su posición de salida. La mejora fue posible gracias a una salida limpia y a los abandonos de otros pilotos. Sin embargo, el español no ocultó su frustración: la falta de velocidad punta del Williams le impide pelear por puntos, especialmente contra equipos como Alpine. Pese a su esfuerzo, el rendimiento del coche marca un techo claro para sus aspiraciones.
El déficit aerodinámico que lastra al FW47 🏎️
El monoplaza de Williams presenta una resistencia al avance elevada en rectas, lo que resta décimas en cada vuelta. En Montmeló, un circuito de alta velocidad media, este defecto se acentúa. Los datos de telemetría muestran que Sainz pierde hasta tres kilómetros por hora en las rectas principales frente a los Alpine. La falta de carga aerodinámica eficiente obliga al piloto a trazar curvas con menor velocidad de entrada para compensar, un círculo vicioso que limita el desarrollo de estrategias agresivas.
Sainz pide un milagro, Williams ofrece un paseo dominical 😅
Mientras Alpine celebra sus puntos con champán, Sainz se conforma con ser el mejor del resto, que no es poco. El español espera mejoras futuras, pero el equipo de Grove parece enviarle mensajes en clave: paciencia, que la fábrica tiene más tornillos que ideas. Mientras tanto, el piloto madrileño sigue haciendo milagros con un coche que en las rectas se mueve menos que una persiana con viento. Al menos, la salida fue buena, que no es poco.