El nuevo Peugeot E-208 GTi ya está disponible en el mercado español. Se trata de un utilitario deportivo que abandona la gasolina para pasarse a la electricidad, ofreciendo 281 caballos de potencia y una batería de 54 kWh. Un coche rápido y moderno que, como era de esperar, llega con un precio elevado que lo sitúa lejos del alcance del ciudadano medio.
Batería de 54 kWh y tracción delantera para el GTi eléctrico ⚡
El nuevo E-208 GTi monta un motor eléctrico de 281 CV que envía la potencia al eje delantero. Su batería de 54 kWh le permite homologar una autonomía que, en uso real, se queda en unos aceptables 300 kilómetros. Peugeot ha trabajado en la puesta a punto del chasis y la dirección para ofrecer un comportamiento dinámico acorde al legado GTi, aunque el peso extra de las baterías se nota en las curvas más cerradas.
Un GTi que acelera mucho, pero vacía la cartera aún más 💸
Tener un GTi eléctrico suena genial hasta que ves el precio. Resulta que ahora puedes ir de 0 a 100 en menos de seis segundos, pero también puedes despedirte de varios miles de euros en el concesionario. Al menos, si te quedas sin batería, tendrás tiempo de sobra para pensar en cómo pagar las letras mientras esperas en un cargador. La deportividad tiene un precio, y en este caso, duele casi tanto como un depósito de gasolina.