El japonés Ai Ogura se impuso en el Gran Premio de Assen, seguido por los españoles Raúl Fernández y Jorge Martín. La caída del italiano Marco Bezzecchi, que obligó a su abandono, dejó a Martín como nuevo líder del Mundial. Este giro inesperado cambia la dinámica del campeonato, con el piloto español ahora como principal candidato al título. 🏁
La aerodinámica y el control de tracción marcan la diferencia 🔧
En Assen, la gestión de la temperatura de los neumáticos fue crucial para mantener el ritmo. Ogura aplicó una estrategia de frenada progresiva que minimizó el desgaste delantero, mientras que Martín aprovechó el sistema de control de tracción de su Ducati para salir de las curvas lentas sin perder agarre. La configuración de la suspensión trasera, más blanda que en circuitos anteriores, permitió a los tres del podio mantener la estabilidad en las frenadas fuertes. El equipo de Ogura ajustó la altura del basculante para optimizar la transferencia de peso en la aceleración, un detalle técnico que marcó la diferencia en la última vuelta.
Bezzecchi, de líder a espectador de lujo 😅
Marco Bezzecchi llegó a Assen con la intención de ampliar su ventaja, pero el asfalto holandés tenía otros planes. Su caída, más propia de un principiante en la nieve que de un piloto de MotoGP, lo dejó viendo la carrera desde el bordillo. Mientras tanto, Martín se frota las manos: ahora no solo es líder, sino que tiene un colchón de puntos que le permite incluso soñar con una vuelta de honor antes de tiempo. Eso sí, en MotoGP las sorpresas nunca avisan.