El gobernador de Shizuoka, Yasutomo Suzuki, dará su visto bueno a la construcción de la línea maglev el próximo 7 de julio. Este paso acerca el proyecto de tren de alta velocidad magnético entre Tokio y Osaka, aunque persisten dudas sobre su impacto ambiental y el elevado costo para los contribuyentes.
Tecnología de levitación: un desafío de ingeniería y presupuesto 🚄
El sistema maglev utiliza imanes superconductores para levitar y propulsar el tren a 500 km/h. El tramo de Shizuoka requiere túneles profundos en zonas geológicamente complejas, lo que incrementa los riesgos técnicos y el gasto. El proyecto total supera los 9 billones de yenes, y su finalización se prevé para 2045, aunque los retrasos son habituales en obras de esta escala.
Vecinos contentos: el tren pasará, pero la factura no 💸
Los residentes locales celebrarán que el tren vuele bajo sus pies, siempre que no haya ruido ni temblores. Lo que no volará será el presupuesto familiar, porque alguien tendrá que pagar los túneles, los imanes y las décadas de obras. Eso sí, para cuando el maglev esté listo, quizás ya viajemos en globo aerostático.