Jeep ha lanzado dos versiones eléctricas del Compass que dividen opiniones. Una ofrece 375 CV con tracción total para quienes buscan salir del asfalto, mientras la otra prioriza los viajes largos con 674 km de autonomía. Ambas superan en precio a los modelos de combustión, lo que amplía la oferta de SUV eléctricos pero con un coste que no todos pueden asumir.
Dos enfoques técnicos para un mismo SUV 🚙
La variante todoterreno monta dos motores que suman 375 CV y tracción total, pensada para terrenos complicados. La versión de largo alcance utiliza una batería de alta densidad que permite los 674 km, ideal para autopista. Ambas comparten plataforma STLA Medium, pero sacrifican algo de espacio interior por las baterías. El precio inicial ronda los 55.000 euros, lejos de los Compass actuales.
El dilema del conductor eléctrico moderno ⚡
Ahora toca elegir: ¿prefieres llegar a la playa sin recargar o salir del barro con estilo? Jeep te da ambas opciones, pero tu cartera llorará igual. Eso sí, si optas por la de 674 km, al menos podrás alejarte rápido del concesionario cuando veas el precio. Eso sin contar que la versión de 375 CV te permite huir de las críticas de tu cuñado ecologista. 😅