La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha ordenado revisiones urgentes en 16 Airbus A380 por grietas en un componente del ala. La flota afectada incluye 15 unidades de Emirates y una de Qantas. Aunque no existe un riesgo inmediato para los pasajeros, la medida podría generar retrasos en rutas de larga distancia mientras se completan las inspecciones y reparaciones necesarias.
El desafío técnico de las alas del superjumbo ✈️
Las grietas se localizan en los soportes de los paneles del borde de salida del ala, una zona sometida a tensiones constantes durante el vuelo. Airbus ya arrastra problemas de producción con el A380, un modelo que dejó de fabricarse en 2021. La reparación implica costos elevados y tiempo en tierra para cada aeronave. La EASA exige inspecciones cada 84 ciclos de vuelo hasta que se diseñe una solución definitiva, lo que presiona la logística de las aerolíneas.
El A380, ese avión que no se rinde a las grietas 🔧
Parece que al A380 le gusta dar guerra incluso después de jubilado. Mientras unos aviones se oxidan en desiertos, otros desarrollan grietas por aburrimiento en vuelo. Emirates, la mayor operadora del modelo, ya debe estar preguntándose si no era más fácil cambiar a aviones más pequeños. Al menos los pasajeros tendrán excusa para echarle la culpa al tráfico aéreo cuando lleguen tarde.