La Fórmula 1 aprobó cambios para 2027 que amplían los test de pretemporada de tres a cuatro días y modifican la gestión de motores. La decisión responde a la creciente complejidad técnica de los monoplazas y a las críticas de pilotos sobre carreras artificiales y peligrosas. La idea es que los equipos lleguen mejor preparados y que los pilotos puedan acelerar a fondo en clasificación sin preocuparse tanto por la energía.
Más potencia sin restricciones en la vuelta rápida 🏎️
El cambio en los motores permite que los pilotos dispongan de mayor potencia durante la clasificación, reduciendo la necesidad de gestionar la energía para ahorrar combustible. Esto elimina situaciones donde los coches rodaban por debajo de su capacidad para cumplir con las regulaciones. La FIA busca recuperar el carácter puro de la lucha por la pole position, donde el límite lo marca el piloto y el chasis, no un software de ahorro. Los equipos tendrán que adaptar sus estrategias de desarrollo.
Adiós a los paseos dominicales para ahorrar gasolina ⛽
Parece que por fin la F1 escuchó a los que pedían dejar de ver carreras donde los pilotos parecían taxistas midiendo el consumo. Ahora, con un día extra de pruebas, los ingenieros tendrán más tiempo para afinar sus juguetes y menos excusas si el coche sale mal. Y si antes veíamos a los pilotos levantando el pie en las rectas para llegar a meta, ahora quizás veamos adelantamientos de verdad. Casi como en los viejos tiempos, pero con más luces LED.