Cuatro meses después del accidente de Adamuz, los viajeros de alta velocidad en España han caído un 19,6%, borrando dos años de crecimiento. Febrero fue el mes más crítico, con una caída del 32% en pasajeros. La confianza en el tren se ha debilitado, y muchos han optado por el autobús o han dejado de viajar. La recuperación será lenta y podría alargarse hasta 2027.
Sistemas de seguridad y frenado: lo que falló en la vía 🚦
El siniestro puso el foco en los sistemas ERTMS y el control de balizas. En tramos de alta densidad, la señalización por bloques permite mantener distancias de seguridad. Sin embargo, la gestión de incidencias en tiempo real y la coordinación entre centros de control siguen siendo puntos críticos. Renfe y Adif han iniciado auditorías, pero la tecnología no recupera por sí sola la confianza perdida.
El autobús, el nuevo spa de la carretera 🚌
Resulta que el autobús, ese vehículo que muchos veían como primo pobre del AVE, ahora es refugio de viajeros escaldados. Con wifi gratis y asientos que no prometen 300 km/h, la gente prefiere llegar tarde pero sin sobresaltos. Al paso que vamos, pronto veremos eslóganes como Renfe: menos velocidad, más tranquilidad. O no.