El DS Nº8, modelo eléctrico de lujo de Stellantis, actualizará su batería en 2027. La nueva unidad de 86 kWh promete hasta 650 km de autonomía. Se sitúa entre las versiones actuales de la gama, con el objetivo de ofrecer más eficiencia y menos consumo. La marca busca competir directamente con los fabricantes chinos que dominan el segmento.
Más kilómetros con menos energía ⚡
La nueva batería de 86 kWh no solo amplía la autonomía, sino que reduce el consumo medio respecto a las celdas actuales. Stellantis trabaja en química de alta densidad y en una mejor gestión térmica. Esto permite un peso contenido y una carga más rápida. La estrategia es clara: igualar o superar a los modelos chinos en eficiencia sin disparar los costes de producción. El DS Nº8 se convierte en un referente técnico dentro del grupo.
Europa contraataca, pero sin prisas 🐢
Stellantis anuncia para 2027 lo que algunos fabricantes chinos ya ofrecen hoy. Mientras ellos corren, los europeos aceleran con prudencia. Eso sí, prometen que el DS Nº8 será tan eficiente que hasta su cargador echará una siesta sin culpa. La ciudadanía, mientras tanto, espera que el coche llegue antes de que la batería china de turno tenga 1.000 km. Ironías del mercado 😅.