Un carguero perdió el control en maniobras portuarias y colisionó contra el pantalán. Tras la inspección, se detectó erosión severa en los álabes de la hélice de proa. Se inició un análisis con escáner 3D Creaform HandySCAN para capturar la micro-topografía dañada, con el objetivo de simular en Star-CCM+ si el diseño del túnel generaba desprendimiento de burbujas a bajas revoluciones.
Reconstrucción 3D y simulación CFD del fenómeno erosivo 🛠️
Con Geomagic Control X se alinearon las nubes de puntos del álabe sano y el erosionado, cuantificando pérdidas de material de hasta 2.3 mm en zonas de baja presión. La malla poligonal se exportó a Star-CCM+ para un análisis multifásico con modelo de cavitación de Rayleigh-Plesset. Los resultados mostraron que una instalación deficiente del túnel generaba vórtices en la succión, provocando colapso de burbujas sobre la superficie del álabe incluso a régimen bajo.
El túnel que nadie revisó y la burbuja que hizo trizas el muelle 💥
Al parecer, el instalador del túnel pensó que un par de centímetros de desalineación no importaban. Spoiler: sí importaban. Las burbujas de cavitación, cual turistas en hora punta, colapsaron sobre el álabe con la puntualidad de un reloj suizo. El resultado: un pantalán abollado, un capitán con jaqueca y una hélice que parecía queso gruyère. Próxima lección: medir dos veces, instalar una ⚓