Un tribunal belga ha puesto freno a BYD al considerar engañosa su publicidad sobre la carga ultrarrápida del Atto 3 Evo. El modelo tarda 25 minutos en pasar del 10% al 80%, un tiempo similar al de otros eléctricos del mercado. La justicia concluye que esta promesa podía inducir a error a los consumidores, llevándoles a comprar un coche con expectativas falsas sobre su velocidad de recarga.
La tecnología de carga que no era tan especial ⚡
BYD promocionaba su sistema como carga ultrarrápida, pero los datos revelan que el Atto 3 Evo ofrece un rendimiento de carga estándar. Con una potencia máxima de 150 kW en corriente continua, el modelo se sitúa en la media de su segmento. Otros competidores, como el Hyundai Kona o el Kia Niro, logran tiempos casi idénticos. La diferencia real está en la curva de carga, que en el BYD se mantiene estable, pero sin alcanzar picos que justifiquen el calificativo de ultrarrápido. El tribunal exige ahora claridad en los anuncios.
Carga ultrarrápida o simple eslogan de marketing 🚗
Quién iba a decir que llamar ultrarrápido a algo que tarda lo mismo que un coche de combustión en llenar el depósito iba a traer problemas. BYD ha descubierto que, al menos en Bélgica, las palabras tienen peso. Ahora toca cambiar los carteles y buscar un nuevo adjetivo. Sugerencias: carga normal, carga estándar o carga tan rápida como la del vecino. Eso sí, que no sea engañoso.