Un accidente en una tirolesa reveló fallos críticos en su diseño. El cable trenzado se rompió por fricción asimétrica, generada cuando la polea quedó bloqueada. El análisis forense digital, usando FARO Scene para capturar la geometría y LS-DYNA para simular la dinámica del fallo, permitió reconstruir la secuencia exacta del colapso.
Reconstrucción técnica del fallo con FARO Scene y LS-DYNA 🔧
El equipo escaneó la escena con FARO Scene, obteniendo una nube de puntos precisa de la polea y el cable residual. Los datos se importaron a LS-DYNA para modelar el contacto entre el cable trenzado y la polea atascada. La simulación mostró que el bloqueo generó un desgaste localizado por fricción asimétrica, concentrando tensiones hasta superar la resistencia del acero. El análisis validó que una rotación irregular de la polea causó la fatiga prematura del cable.
Lo que pasa cuando la polea se toma un descanso no programado ⚙️
La polea decidió hacer huelga en el peor momento. En lugar de girar como una buena rueda, se quedó quieta y empezó a rozar el cable como si lo estuviera limando. El cable, que pensaba que iba a dar un paseo suave, terminó hecho trizas. Moraleja: si diseñas una tirolesa, asegúrate de que la polea no tenga aspiraciones de lija industrial.