Toyota ha presentado el DKR GR FC Hilux, un prototipo de competición impulsado por una pila de combustible de hidrógeno. Este vehículo competirá en el Rally Dakar 2027 dentro de la categoría experimental Mission 1000, y su único residuo es vapor de agua. La iniciativa muestra cómo la marca prueba tecnologías limpias que podrían llegar a autos, camiones o generadores eléctricos para el público general.
Pila de combustible y resistencia en el desierto 🏜️
El DKR GR FC Hilux utiliza hidrógeno comprimido para generar electricidad a bordo, alimentando motores eléctricos en las ruedas. A diferencia de un vehículo de baterías, su repostaje es rápido y no depende de una red de carga. El desafío es mantener la fiabilidad mecánica en dunas y temperaturas extremas, pero Toyota ya tiene experiencia con el Hilux diésel en el Dakar. La tecnología de pila de combustible ofrece una autonomía similar sin emisiones de carbono.
El escape perfecto para los vecinos del Dakar 🐪
Imagina llegar a una etapa del Dakar y que lo único que salga del escape sea un poco de vapor. Los mecánicos ya no tendrán que limpiar el hollín de las gafas, solo asegurarse de que no se congele el tubo de agua. Y lo mejor: cuando el coche pase a tu lado en el desierto, no olerás a gasoil, sino a nada. Un avance para el olfato de los camellos y los aficionados.