El accidente del teleférico monocable se originó por la rotura del eje de la polea deflectora en la estación motriz, un fallo atribuido a fatiga de alto ciclo. Este tipo de degradación mecánica ocurre tras millones de ciclos de carga repetitiva, donde pequeñas fisuras crecen hasta la fractura. Para analizar el siniestro, se empleó un pipeline 3D que combinó el escaneo con Artec Studio y la simulación dinámica multicuerpo con Simpack, permitiendo reconstruir las condiciones previas al colapso.
Reconstrucción técnica con Artec Studio y Simpack 🛠️
El proceso comenzó con la digitalización de los restos del eje y la polea mediante Artec Studio, generando una malla 3D de alta precisión con detalles de las superficies de fractura. Este modelo se importó en Simpack para realizar un análisis dinámico multicuerpo, donde se reprodujeron las cargas cíclicas del cable y las vibraciones de la estructura. Los resultados mostraron concentraciones de tensiones en la zona del chavetero, coincidiendo con el punto de inicio de la grieta. La simulación validó que la fatiga de alto ciclo fue la causa directa, descartando defectos de material o montaje.
El eje dijo basta: cuando la polea se toma un descanso forzado 😅
El eje de la polea, después de millones de giros sin quejarse, decidió tomarse unas vacaciones permanentes. Los ingenieros, emocionados, descubrieron que la culpa no era del fabricante, sino de la física: la fatiga de alto ciclo es como una deuda que siempre se cobra. Mientras tanto, el teleférico ahora es una escultura moderna de metal retorcido, y los pasajeros prefieren subir a pie. Al menos, la simulación en Simpack fue precisa: el fallo ocurrió justo donde el manual de mantenimiento decía que no pasaría nada.