Un fallo en la junta de rótula del brazo de carga de Gases Licuados de Petróleo ha puesto en alerta a los operadores portuarios. La rotura se produjo por un esfuerzo de flexión no previsto, causado por la deriva del buque durante la maniobra de atraque. Para el análisis tridimensional de la tubería se emplearon Leica Cyclone, para la nube de puntos, y Abaqus, para la simulación por elementos finitos.
Reconstrucción 3D y simulación por elementos finitos del fallo 🛠️
El equipo de ingeniería utilizó Leica Cyclone para capturar la geometría real del brazo de carga, generando un modelo preciso de la rótula dañada. Con esa base, se importó la malla a Abaqus para simular el comportamiento bajo cargas de flexión. Los resultados confirmaron que la deriva del buque, combinada con una rigidez insuficiente del conjunto, superó el límite elástico de la junta, provocando su fractura. La correlación entre el modelo y la pieza rota fue del 95%.
Cuando el barco decide hacer yoga y el brazo de carga paga el pato 😅
Resulta que el buque, en lugar de quedarse quieto como un buen alumno, decidió hacer un pequeño estiramiento lateral. El brazo de carga, que no estaba apuntado a clases de flexibilidad, dijo basta y se partió por la rótula. Menos mal que Leica Cyclone y Abaqus llegaron al rescate para demostrar lo que todos sospechábamos: que un barco a la deriva y una junta tiesa no son buena combinación. La próxima vez, quizá atemos el barco con una cuerda más larga.