Mercedes-Benz presentó sus resultados trimestrales: las ganancias netas subieron un 13.5%, pero la división de automóviles sufrió un desplome del 94% en sus beneficios. La razón principal es China, donde las ventas cayeron un 30% frente a fabricantes locales más económicos. En Europa y EE.UU. las cifras mejoraron, lo que revela una dependencia creciente de los servicios financieros para sostener la rentabilidad de la compañía.
La tecnología financiera como motor de la rentabilidad 🏦
La caída del 94% en ganancias automotrices no se debe a fallos técnicos en motores o electrificación. El problema es estructural: el mercado chino, otrora su mayor fuente de ingresos, prefiere marcas locales con precio más bajo y tecnología adaptada. Mercedes compensa este vacío con su división de servicios financieros, que incluye leasing, seguros y créditos. En la práctica, la empresa gana más prestando dinero para autos que fabricándolos.
Vender coches es caro; mejor prestar la pasta 💸
El plan de Mercedes parece sacado de un banco disfrazado de concesionario. Mientras en China los conductores prefieren un eléctrico local con pantalla gigante, Mercedes factura con intereses de préstamos y cuotas de leasing. Si la tendencia sigue, pronto veremos anuncios tipo: compre su Mercedes, pero no se preocupe si no lo conduce, nosotros ganamos más con su letra mensual que con el coche.