Hyundai vendió 77,555 autos en EE.UU. durante junio, marcando un récord histórico. Lo destacable es que los modelos eléctricos como el Ioniq 5 crecieron un 9% a pesar de haber perdido el crédito fiscal de 7,500 dólares. Esto sugiere que el mercado está madurando y la demanda no depende exclusivamente de incentivos gubernamentales.
La tecnología eléctrica gana tracción sin depender de ayudas oficiales 🔋
El incremento del 9% en ventas del Ioniq 5 se produce en un contexto donde el vehículo ya no califica para el crédito federal. Esto indica que factores como la autonomía, el diseño y la infraestructura de carga están pesando más que los descuentos directos. Para el comprador medio, la decisión de pasarse a lo eléctrico ya no depende de un cheque del gobierno, sino de la utilidad real del producto.
El Ioniq 5 demuestra que el amor es más fuerte que el IRS 😏
Parece que los compradores estadounidenses han decidido que el Ioniq 5 es como una pareja atractiva: no necesitas que el tío Sam pague la cita para seguir saliendo con él. Mientras otros fabricantes lloran por los subsidios perdidos, Hyundai celebra récords. La próxima vez que alguien diga que sin crédito fiscal no se venden eléctricos, habrá que recordarle que el mercado a veces tiene sus propias reglas.