Honda ha presentado la CB1000GT, una moto viajera de cuatro cilindros pensada para devorar asfalto, no para meterse en barro como la Africa Twin. Con 150 CV, maletas de serie y electrónica avanzada, su precio parte de 15.700 euros. Para el ciudadano de a pie, esto significa una opción cómoda y práctica para rutas largas, aunque el coste limita el acceso a quienes buscan movilidad económica sin vaciar la cuenta.
Electrónica y motor: la base técnica de la viajera nipona 🏍️
La CB1000GT monta un propulsor de cuatro cilindros en línea derivado de la Fireblade, ajustado para ofrecer par a medio régimen y una entrega suave en autopista. Incluye control de tracción, modos de conducción y un embrague asistido que facilita los cambios. Las maletas laterales de serie suman capacidad de carga sin comprometer la estabilidad, mientras que la suspensión regulable permite adaptarse al peso del equipaje. Es una máquina centrada en la distancia, no en los récords.
Viajar en Honda con maletas: el lujo de no cargar la mochila 🧳
Lo mejor de la CB1000GT es que trae maletas de serie, así que puedes olvidarte de ir atado con bolsas de plástico como un caracol de carretera. Con 150 CV, adelantarás a autocaravanas sin despeinarte, pero al llegar al taller, el mecánico te recibirá con una sonrisa y un presupuesto que te hará preguntar si la hipoteca del garaje está al día. Es una moto japonesa de calidad, pero tu cartera llorará más que un scooter en una cuesta.