El Buque Escupidor de Lodos, diseñado para dragado portuario, sufrió una fisura en la unión soldada del mamparo de colisión. El fallo se originó por vibraciones del motor principal no amortiguadas, que excedieron la fatiga del acero naval. Analizamos el caso con herramientas de pipeline 3D como PolyWorks y ANSYS Fluent.
Pipeline 3D: de la nube de puntos a la simulación fluida 🛠️
Con PolyWorks se escaneó la zona fisurada generando una nube de puntos de 2 millones de vértices. La malla se exportó a ANSYS Fluent para simular el flujo de lodos y las presiones dinámicas. Los resultados mostraron que la soldadura soportaba cargas de 340 MPa, un 15% por encima del límite elástico del material base. La frecuencia de vibración del motor coincidió con el modo natural del mamparo, amplificando el daño cíclico.
El barco que escupía lodo... y también sus propias costuras ⚓
El Buque Escupidor cumplió su nombre más allá de lo deseado: no solo lanzaba lodo al mar, sino que empezó a expulsar partes de su propio casco. Los ingenieros descubrieron que el motor vibraba como un teléfono móvil en modo avión, pero sin el modo avión. Ahora el barco está en dique seco, con una soldadura nueva y una hoja de ruta que dice: no más temblores, por favor.