El fallo por fatiga en los dientes de arrastre de la corona de orientación provocó el vuelco de una grúa autopropulsada de gran tonelaje. Este incidente, documentado con escaneado 3D mediante Artec Studio y simulado en Simpack, revela cómo un desgaste progresivo puede derivar en una catástrofe mecánica. Analizamos las causas y el flujo de trabajo para su reconstrucción.
Pipeline 3D: del escaneo a la simulación multicuerpo 🛠️
El proceso comenzó con la captura de la geometría real de la corona y los dientes fracturados usando Artec Studio, generando una nube de puntos de alta precisión. Este modelo se importó a Simpack para crear un gemelo digital multicuerpo. Se aplicaron condiciones de carga operativa y se reprodujo el ciclo de fatiga. Los resultados mostraron concentraciones de tensión en la raíz de los dientes, coincidiendo con el punto de rotura observado. La simulación confirmó que el fallo progresivo por fatiga superó el límite del material antes de alcanzar la vida útil de diseño.
El diente que dijo basta (y la grúa dijo adiós) 😅
La corona de orientación, ese componente que suele darse por sentado, decidió jubilarse antes de tiempo. Mientras los operadores pensaban en el café de media mañana, los dientes de arrastre acumulaban microgrietas. Al final, uno dijo basta, la corona perdió el paso, y la grúa, sin capacidad de orientarse, optó por echarse una siesta lateral. Menos mal que Simpack pudo explicar después lo que nadie vio venir durante el desayuno.