Analizamos un caso de gripado en el cojinete de gas de una microturbina de cogeneración. El fallo se originó por una pérdida transitoria del flujo de aire de sustentación hidrodinámica. Durante el arranque, una fluctuación en la presión de la línea provocó el contacto metal-metal, generando temperaturas locales de hasta 800°C y deformación plástica en el buje. Se detalla el proceso de inspección y modelado 3D.
Pipeline 3D: del escaneo al modelo de fallo 🔧
El proceso comenzó con el escaneo del cojinete dañado usando un brazo láser, generando una nube de puntos procesada en PolyWorks para alineación y limpieza de ruido. La malla resultante se exportó a Autodesk Fusion para reconstruir la geometría CAD. Se identificaron marcas de desgaste por fricción en seco y una zona de recalcado en el 30% de la superficie del buje. El modelo 3D permitió simular el juego radial residual y confirmar la hipótesis de pérdida de colchón de aire durante la transición de velocidades.
El cojinete que quiso ser avión sin despegar ✈️
El cojinete de gas, diseñado para flotar sin rozar, decidió tomarse un descanso y apoyarse directamente sobre el eje. El resultado: un gripado espectacular que dejó marcas dignas de un tatuaje industrial. La pérdida de presión fue tan breve que ni los sensores se enteraron, pero el buje lo sintió como si hubiera chocado contra un muro. Al menos ahora tenemos una pieza de museo para explicar por qué no se debe confiar ciegamente en el flujo de aire.