Publicado el 08/07/2026 | Autor: 3dpoder

Euro NCAP: Lexus LBX saca nota con la seguridad de Toyota

El SUV híbrido Lexus LBX ha superado las pruebas de Euro NCAP con resultados destacados. Logró un 87% en protección de adultos y un 85% en protección infantil. Este rendimiento no es casualidad, ya que se beneficia de la contrastada plataforma de seguridad global de su matriz Toyota, una base técnica que ya ha demostrado su eficacia en otros modelos del grupo.

Lexus LBX SUV en prueba de impacto frontal Euro NCAP, deformación controlada del capó absorbiendo energía mientras airbags laterales se despliegan simultáneamente, dummy infantil en silla ISOFIX con sensores de fuerza visibles en el arnés, plataforma global Toyota TNGA expuesta en sección transversal mostrando zona de deformación programada y refuerzos de acero de alta resistencia, laboratorio de crash test con luces estroboscópicas, humo de pirotecnia de airbags, ingeniería automotriz precisa, estilo cinematic photorealistic, iluminación industrial dramática, detalles hiperrealistas de materiales compuestos y estructuras metálicas, fondo con monitores mostrando gráficos de deceleración

Plataforma global: la base técnica que respalda al LBX 🚗

El Lexus LBX utiliza la plataforma GA-B de Toyota, diseñada para optimizar la absorción de impactos y la rigidez estructural. Esta base integra sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo y la frenada de emergencia con detección de peatones. El resultado es una protección sólida tanto para ocupantes como para peatones, con un 83% en este último apartado. La electrónica de seguridad, heredada del know-how de Toyota, responde con precisión en situaciones de riesgo.

La prueba de choque: un drama para el coche, una fiesta para los muñecos 💥

Ver un Lexus LBX estrellarse contra un muro a 64 km/h es como ver a un fontanero japonés en una maratón: sabes que va a sudar, pero el resultado será impecable. Los muñecos de Euro NCAP salieron tan contentos que casi piden repetir la prueba. Eso sí, si tienes uno, mejor no lo pongas a prueba tú mismo; deja que los profesionales lo hagan por el bien de tu cuello y tu cartera.