BMW ha decidido no asistir al Salón del Automóvil de París en octubre, optando por eventos más selectivos donde pueda presentar sus novedades. La decisión responde a una caída en ventas en China y problemas financieros que obligan a reducir costos. Para el público, esto significa que las marcas se alejan de las ferias tradicionales, limitando las oportunidades de ver lanzamientos y promociones en persona.
El motor se apaga en las ferias: hacia un modelo digital y selectivo 🚗
La estrategia de BMW refleja un cambio en la industria: las marcas priorizan presentaciones digitales o eventos privados sobre los salones masivos. El coste de montar un stand en París puede superar los dos millones de euros, y con las ventas en China cayendo un 8% en 2024, cada euro cuenta. Además, los consumidores chinos, antes ávidos de novedades, ahora prefieren ver coches en concesionarios locales o en plataformas online. Esto fuerza a las marcas a replantear su logística de lanzamientos.
París sin BMW: donde los periodistas mirarán alfombras 😅
La ausencia de BMW en París es como ir a una boda y que falte el novio: algo falta. Los asistentes se conformarán con ver el nuevo Twingo o pasear entre stands de accesorios. Los periodistas, con menos coches que reseñar, tendrán que improvisar artículos sobre el color del suelo del recinto. Mientras tanto, BMW se ahorra el catering y los folletos, y nosotros nos ahorramos las colas para subir a un Serie 3. Todos contentos.