El fallo en el sistema de izado de un ascensor vertical para barcos ha puesto sobre la mesa un problema clásico de la ingeniería mecánica: la rotura del tambor de enrollamiento por sobrecarga excéntrica. El incidente, causado por una distribución desigual de la carga, derivó en la rotura del cable principal y el colapso del sistema. Aquí analizamos el caso con datos técnicos y las herramientas 3D empleadas en su reconstrucción.
Reconstrucción 3D del fallo con Leica Cyclone y Simpack 🛠️
Para analizar el accidente, se utilizó un pipeline 3D combinado. Leica Cyclone permitió escanear la geometría deformada del tambor y los restos del cable, generando una nube de puntos de alta precisión. Esta información se exportó a Simpack, software de simulación multicuerpo, donde se modeló la dinámica del sistema. Los resultados mostraron que la carga excéntrica generó un par torsor que superó el límite elástico del tambor, iniciando una grieta que provocó la rotura catastrófica. La simulación confirmó que el diseño no consideraba este escenario de carga asimétrica.
El tambor que no supo decir no a la carga desequilibrada 😅
El tambor, en su afán por enrollar todo lo que le echaran, recibió una carga tan mal repartida que decidió partirse por lo sano. Literalmente. Los ingenieros descubrieron que el problema no era la fuerza bruta, sino la falta de un plan B para cuando un barco decide subir ladeado. Ahora, el ascensor tiene una nueva regla: si el barco no está centrado, mejor que nade. O que llame a un remolcador.