Álex Márquez inicia una nueva etapa en MotoGP al firmar un contrato multianual con el equipo oficial de KTM a partir de 2027. El piloto español llega tras un 2025 notable, donde logró el subcampeonato mundial y sumó varias victorias recientes. Este movimiento asegura que el motociclismo español mantiene un referente en la élite, generando ilusión entre los aficionados y reforzando el interés por las carreras. La noticia promete emoción y competitividad para los próximos años.
La RC16 como base técnica para el salto de Álex Márquez 🏍️
El acuerdo con KTM supone para Álex Márquez acceder a una moto de fábrica con desarrollo continuo. La RC16, que en 2026 ya mostraba avances en el chasis y la electrónica, será su herramienta principal. El piloto deberá adaptar su estilo de pilotaje a un motor V4 y a un sistema de frenos carbono que exige precisión. La estructura de KTM, con probadores como Dani Pedrosa, ofrece un banco de pruebas sólido. La clave estará en la puesta a punto del tren delantero, punto débil de la marca en ciertos circuitos.
De hermano pequeño a jefe de la naranja mecánica 🟠
Álex Márquez deja atrás el rol de hermano pequeño para convertirse en el nuevo jefe de la naranja mecánica. Ahora tendrá que lidiar con las preguntas del tipo: ¿y tu hermano qué opina? en cada rueda de prensa. Eso sí, al menos en KTM no tendrá que preocuparse por las piezas de recambio, porque la fábrica de Mattighofen produce más tornillos que una ferretería en rebajas. Lo único que falta es que le pongan un sidecar para llevar el bocadillo de mortadela en las tandas largas.