Adif ha adjudicado un contrato de 1,7 millones de euros para adaptar al ancho europeo el tramo ferroviario entre Castelló y Vandellòs. Esta actuación se considera un paso decisivo para el Corredor Mediterráneo, aunque la entrada en servicio del trazado completo no se espera hasta 2028. Los viajeros deberán esperar varios años para notar la mejora en tiempos de viaje y conexiones internacionales.
Adaptación técnica al ancho estándar europeo 🚆
El contrato incluye la sustitución de traviesas, carriles y el sistema de fijación en un tramo de vía única. Se instalarán aparatos de dilatación y se ajustará la geometría de la vía para soportar velocidades de hasta 220 km/h. La obra, que arrancará en los próximos meses, permitirá la circulación de trenes de mercancías y pasajeros sin necesidad de cambiar de eje en la frontera francesa, un requisito técnico clave para la interoperabilidad.
El tren rápido que llegará... cuando los niños sean adolescentes ⏳
Mientras Adif invierte 1,7 millones en un tramo de vía, los viajeros pueden ir calculando cuántos cumpleaños celebrarán antes de ver un AVE directo a Europa. Para cuando el Corredor Mediterráneo esté listo en 2028, los niños que hoy aprenden a montar en bici ya pedirán el carné de conducir. Pero oye, al menos las traviesas nuevas olerán a estreno, que de algo hay que alegrarse mientras esperamos sentados en el andén.