Xpeng GX: El todocamino chino que rivaliza con los premium europeos
Xpeng GX: El todocamino chino que rivaliza con los premium europeos
Te encuentras con un SUV de gran tamaño y líneas poderosas que te hace pensar en un Range Rover. Sin embargo, la realidad es distinta: se trata del Xpeng GX, un modelo chino que busca redefinir el segmento premium con una propuesta de valor más accesible. Analizamos este vehículo familiar de seis plazas que desafía a los gigantes tradicionales con una estrategia de coste diferente 🚙.
Una plataforma que redefine el control
La verdadera innovación del GX reside en su arquitectura. Emplea un sistema de dirección steer-by-wire, lo que significa que no existe un vínculo mecánico directo entre el volante y las ruedas. Todo se gestiona mediante señales electrónicas, otorgando una sensación de conducción precisa y configurable. Además, integra ruedas traseras directrices, una característica que mejora notablemente la maniobrabilidad de un vehículo de sus dimensiones, tanto en ciudad como en carretera.
Características técnicas clave:- Dirección Steer-by-Wire: Elimina la conexión mecánica, ofreciendo un manejo totalmente electrónico.
- Tracción y giro en las cuatro ruedas: Las ruedas traseras también giran para reducir el radio de giro y aumentar la agilidad.
- Chasis de última generación: Diseñado para priorizar la eficiencia y el dinamismo.
La tecnología steer-by-wire no solo cambia cómo se siente el coche, sino que abre la puerta a nuevas experiencias de conducción autónoma.
Dos soluciones para la autonomía eléctrica
Xpeng aborda el temor a la autonomía limitada con dos configuraciones. La primera es la clásica versión totalmente eléctrica. La segunda, y más singular, incluye un extensor de autonomía (EREV). Este sistema incorpora un motor de combustión compacto que no impulsa las ruedas, sino que funciona como un generador para recargar la batería durante la marcha. Esta combinación permite alcanzar una autonomía total que supera los 1.000 kilómetros. Las variantes más potentes del GX desarrollan cerca de 580 CV, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4 segundos ⚡.
Opciones de propulsión:- Eléctrico puro (BEV): Alimentación exclusiva mediante baterías de alta capacidad.
- Eléctrico de autonomía extendida (EREV): Incluye un generador de gasolina para ampliar la autonomía sin depender de cargadores externos durante el viaje.
- Alta potencia: Versiones que rozan los 580 CV con aceleraciones de alto rendimiento.
El futuro del segmento premium tiene nuevo protagonista
El panorama automovilístico muestra cómo los fabricantes chinos han evolucionado desde replicar diseños hasta proponer reinterpretaciones tecnológicamente avanzadas. El Xpeng GX, cuyo lanzamiento está previsto para 2026, ejemplifica esta transición: aspira a combinar el diseño y estatus de los europeos con la innovación y relación coste-rendimiento característica de Asia. Este modelo sugiere que el futuro de los SUV grandes y lujosos podría escribirse con una influencia cada vez mayor de la industria china 🎌.